Trang chủ  
Quảng cáo: The Vista An Phú - Báo mua bán, thuê và cho thuê dự án căn hộ The Vista An Phú. Bán căn hộ The Vista An Phú giá từ 45- 60 triệu/m2 - Cho thuê căn hộ The Vista An Phú giá từ 1.000usd/tháng đến 2.100usd/tháng, giá rẻ nhất thị trường bất động sản TP Hồ Chí Minh.
Về nguyên tắc, nếu hãng tàu phá sản, hàng hóa vẫn được giao nhận bình thường nhưng trước vụ việc của Hanjin, nhiều cảng biển cố tình gây khó khăn với chủ hàng.

Bấm ngay Subscribe / Đăng Ký xem video hay mới nhất >>

Theo nguyên lý vận tải biển, hàng hóa được vận chuyển không phải là tài sản của hãng tàu. Hãng chỉ có quyền sở hữu đối với con tàu và các vỏ container chứa hàng. Vì thế, nếu hãng tàu phá sản, hàng hóa vẫn sẽ được bảo toàn và được thực hiện giao nhận bình thường.

Đối với Hanjin, chưa biết hãng tàu này có phá sản hay không? Tuy nhiên, để tránh tình trạng hãng tàu không có khả năng chi trả các khoản chi phí khi tàu cập cảng, nhiều cảng biển trên thế giới lại đang sử dụng biện pháp chưa có tiền lệ. Đó là không tiếp nhận tàu Hanjin hoặc không chưa cho DN dỡ hàng dù tàu đã cập cảng.

Như vậy, các doanh nghiệp có hàng hóa đang được tàu Hanjin vận chuyển sẽ có thể phải đứng trước 2 sự lựa chọn.

Một là, tiếp tục chờ đợi cho đến khi Hanjin giải quyết xong với các cảng. Nhưng như vậy, nhiều loại hàng hóa sẽ đứng trước nguy cơ bị tổn thất do chậm về tay đối tác, thậm chí hư hỏng nếu lưu giữ quá lâu.

Hai là, doanh nghiệp phải chấp nhận thương thảo với cảng để ứng trước một khoản tiền đảm bảo, thay cho Hanjin, để có thể lấy hàng.

Như vậy, dù chờ đợi hay chấp nhận tạm ứng, các doanh nghiệp chủ hàng cũng khó tránh khỏi thiệt hại.

Dự kiến trong tuần này, phía tập đoàn Hanjin sẽ nộp đơn xin bảo hộ phá sản tại 43 quốc gia để đảm bảo trách nhiệm của mình với các lô hàng, tránh tổn thất liên đới tới các chủ hàng.

Hanjin nộp đơn xin bảo hộ phá sản nhằm cho phép các tàu và container của Hanjin được quyền cập cảng tại 43 quốc gia nói trên, tránh tình trạng nhiều tàu đang phải lênh đênh trên biển như hiện nay. Mục đích tiếp theo là để chính phủ các nước này đứng ra đảm bảo rằng các DN có hàng hóa được vận chuyển trên tàu của Hanjin sẽ không phải lo lắng hàng hóa của mình bị chủ nợ của Hanjin tịch thu. Tuy nhiên, lúc này, không chỉ Hanjin mà chính khách hàng của công ty này cũng như “ngồi trên đống lửa”.

Cục Xuất Nhập khẩu cho biết hiện có khoảng 1.500 container hàng nhập khẩu trên tàu của Hanjin đang neo đậu ở các cảng của Việt Nam và hơn 1.300 container hàng xuất khẩu sẽ phải dỡ và chuyển sang các hãng tàu khác.

*

VietBao.vn
Bình Luận
Xem bài viết khác
Chiết khấu lên đến 4 triệu đồng /m2 khi mua căn hộ Housinco Grand Tower Dự án khu phức hợp Vạn Phúc cách đường Phạm Văn Đồng chỉ 1km TNR Goldmark City là tổ hợp căn hộ cao cấp, tích hợp tiện ích quốc tế Nhà đầu tư “hào hứng” trở lại khi dự án Park Riverside được chào bán ANZHOMES – đơn vị phân phối chính thức dự án FLC The Coastal Hill Anland Complex nồng nhiệt chào đón gần 300 khách hàng, nhà đầu tư bđs Hệ thống cây xanh bao quanh dự án Roman Plaza hướng ra sông tuyệt đẹp Đến với căn hộ Samland, chỉ cần thanh toán 30% cư dân nhận nhà ngay An Phú Shop-villa tạo nên môi trường giáo dục toàn diện cho trẻ em Toà chung cư Aqua Bay dành riêng cho cư dân là người Hàn Quốc, Nhật

Xem Nhiều